Владимир Путин в среду провел совещание по развитию отечественной авиации, на котором заявил, что России удалось полностью импротозаместить гражданскую авиацию. В реальности Путину показали самолеты, производство которых еще не запущено. А другие машины, которые, по планам правительства, должны были стать частью импортозамещения, либо производятся в единичных экземплярах, либо не производятся совсем.
Детали. Совещание президент провел в ходе визита на Лётно-исследовательский институт в Жуковском. Перед ним Путин осмотрел три новых российских самолета — МС-21, SSJ-100 и Ил-114−300.
- ️Совещание Путин начал с заявления о том, что способность создавать всю линейку военных и гражданских самолетов — «один из ключевых показателей суверенитета страны».
- ️Цитата. «Россия была вынуждена, но оказалась в состоянии полностью все импортозаместить… Причём мы посмотрели сейчас технику, которую показывали, по ряду направлений… не только добились того, что техника не уступает самым лучшим мировым образцам, а по целому ряду компонентов и превышает… западные показатели», — сказал президент.
- ️Несмотря на «успешное импортозамещение» Путин признал, что существует риск того, что целевые показатели по росту пассажиропотока авиации не будут достигнуты.
- ️Также на совещании Путин сказал, что правительство подготовило финансовую модель для еревозчиков, лизинговых компаний, кредитных организаций и авиастроителей. В совещании принимали участие в том числе глава ВЭБ РФ Игорь Шувалов и глава Сбера Герман Греф. Снова, после перерыва, в совещании с Путиным участвовала и глава ЦБ Эльвира Набиуллина.
На самом деле. Программа импортозамещения в авиаотрасли началась летом 2022 года. Правительство утвердило программу развития, в рамках которой должен был быть обеспечен прирост пассажиропотока и увеличение доли российских самолетов в парках перевозчиков до 81% к 2030 году.
- ️Программа предполагала выпуск и поставки шести моделей гражданских самолетов: SSJ-100, МС-21, Ил-114, Ту-214, Ил-96−300, «Ладога» и «Байкал». Путину во время сегодняшнего визита показали только три из них, и выпуск всех трех моделей приходилось переносить:
🔸Среднемагистральный SSJ-100 с российским двигателем изначально собирались начать поставлять покупателям еще в 2023 году, однако его выпуск несколько раз переносили. В последний раз сроки начала поставок называл Путину глава «Ростеха» Сергей Чемезов в мае: тогда он говорил о намерении начать серийный выпуск с 2027 года.
🔸Среднемагистральный МС-21 с импортозамещенными компонентами собирались начать передавать «Аэрофлоту» в 2024 году, однако и его выпуск несколько раз переносился. Сейчас, по словам Чемезова, «Ростех» рассчитывает начать серийный выпуск этого самолета со следующего года.
🔸Ближнемагистральный Ил-114 также собирались начать производить в 2024 году, но его выпуск перенесли, и сейчас «Ростех» рассчитывает сдать первые самолеты в течение 2026 года.
- ️Среди самолетов, которые Путину не показали, но которые были в планах, выпускаются только среднемагистральные Ту-214. Однако и по их выпуску планы пришлось скорректировать. Изначально предполагалось, что с 2025 года будет производится по 10 таких самолетов в год. Сейчас же планируется за 2026 год построить четыре самолета. Все Ту-214 выпускаются для спецзаказчиков, а авиакомпаниям передавать их планируется только с 2027 года.
- ️Для дальнемагистрального Ил-96−300 в 2024 году собрали фюзеляж, но информации о выпуске готового самолета «Агентству» найти не удалось.
- ️Проект по гражданскому региональному самолету «Ладога» власти свернули.
- ️Работу над многоцелевым самолетом «Байкал» приостановили в 2025 году, но в Минпромторге заявляли о планах доработать самолет.
- ️Менялись и сроки импортозамещения. Последний план Росавиация представила в феврале 2026 года. Он предусматривает, что примерно то же число самолетов, что и в изначальном плане, будет произведено на пять лет позже.
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook и рассылке «Агентства»