С 2021 года российские власти забрали у частных владельцев не менее 18 портовых комплексов, терминалов и связанных с морскими перевозками компаний, подсчитал «Проект». В 11 случаях речь идет об объектах в пяти опорных точках так называемого Трансарктического транспортного коридора, который продвигает помощник президента Николай Патрушев.
Детали. Государству перешли 8 портовых компаний, а также 10 связанных с морем предприятий — четыре верфи, два терминала, рыболовецкие и краболовные фирмы и бункеровочная группа. В двух случаях владельцы и руководители предприятий оказались за решеткой.
- В 2021 году власти отобрали петербургский порт Бронка, которым управляли структуры семей бывшего главы ФСО Евгения Мурова и генерала Николая Негодова. До них порт принадлежал осужденному бизнесмену Дмитрию Михальченко.
- В 2022 году государству передали 100% акций Мурманского морского рыбного порта.
- В 2023 году власти получили транспортную группу FESCO братьев Магомедовых (Владивостокский морской торговый порт, расположенные во Владивостоке терминалы FESCO Gaydamak и «Владпортбункер», а также сухие терминалы в Новосибирске, Хабаровске и Томске), предприятия на территории комплекса «Северная верфь», Калининградский морской торговый порт и инфраструктуру Пермского речного порта.
- В 2024 году государству перешел Ярославский судостроительный завод и крабовые компании владивостокских бизнесменов Олега Кана, Дмитрия Дремлюги и Алексея Козлова. Кроме того, под арест попал владелец «Восточной верфи» Геннадий Лазарев.
- В 2025 году национализировали зерновой терминал в Азове, принадлежавший компании Петра Ходыкина «Родные поля», 55% Петербургского нефтяного терминала, морской торговый порт Петропавловска-Камчатского, рыболовецкий колхоз «Восток-1» и Туапсинский морской торговый порт азербайджанского бизнесмена Шахлара Новрузова.
- В 2026 году государство получило строившийся терминал «Русагро» Вадима Мошковича в Туапсе, бункеровочную группу «Трансбункер» (владеет топливными терминалами и другими активами в портах от Ленинградской области до Сахалина) и Ростовский морской мультимодальный порт. Кроме того, под арест по делу о мошенничестве попал владелец группы «Эфко» Валерий Кустов, у которой есть агротерминал в порту Тамани, а также директор мурманского порта «Лавна» Станислав Мультах
Проект Патрушева. 11 национализированных активов находятся в узлах будущего Трансарктического коридора: порт Бронка, Петербургский нефтяной терминал и дочерние компании «Северной верфи» — в начальной точке маршрута; порт в Калининграде; в Мурманске — морской рыбный порт; во Владивостоке — FESCO и рыболовецкие и краболовные компании; в Петропавловске-Камчатском — торговый порт.
- Патрушев впервые публично заговорил о Трансарктическом транспортном коридоре 26 марта 2025 года на Арктическом форуме. Он объяснил необходимость проекта риском того, что России могут перекрыть перевозки через Балтийское и Черное моря. Менее чем через сутки идею повторил Владимир Путин. Президент сказал, что Северный морской путь станет центральной частью коридора, который пройдет от Санкт-Петербурга через Мурманск до Владивостока.
- Полпред Путина в Дальневосточном округе Юрий Трутнев в июле 2026 года оценил стоимость создания коридора в 32 триллиона рублей до 2035 года.
При чем здесь Трабер? Похожую географию для своей морской империи представлял петербургский бизнесмен Илья Трабер: с конца 2010-х он задумал строительство сети портов вдоль Северного морского пути. На этот арктический проект государство обещало выделить сотни миллиардов рублей. Однако в итоге траберовский проект забуксовал, бизнесмен избавился от ряда активов (от терминала «Юг-2» в Усть-Луге, нефтепогрузочного комплекса в Мурманске и проекта порта на Камчатке).
- Пока Трабер находился в СИЗО «Лефортово», он лишился формального владения двумя компаниями, создававшими и новый порт в Приморске. Его доли примерно по 31,7% в «Приморском универсальном терминале» и «Приморском УПК» перешли давнему партнеру Рамису Дебердееву. Последняя сделка была оформлена 11 августа — для этого нотариус приходил к Траберу в СИЗО, рассказывал его знакомый.
Подробнее о том, как сажали и отпускали Илью Трабера и причем тут ФСБ, Ротенберги и российская нефть, смотрите в новом выпуске «Проект.Детали».
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook и рассылке «Агентства»