Украинская операция по блокировке российских аэропортов под кодовым названием M&Ms только начинается. Об этом рассказали The Atlantic два участвовавших в разработке ее плана источника. Первоначальный вариант операции предусматривал ежедневное использование до тысячи беспилотников для атак на московские аэропорты. Однако Владимир Зеленский счел его слишком опасным и пока не разрешил реализовать. По словам одного из авторов плана, Украина готовится к серийному производству дронов с искусственным интеллектом, способных обходить российскую ПВО и поражать аэропорты.
Детали. Разрабатываемые Украиной беспилотники используют технологию сопоставления изображений с картами (map matching) и искусственный интеллект для распознавания целей и принятия решения об ударе. Несколько таких аппаратов впервые применили в середине сентября по целям на оккупированной Россией территории Донецкой области, рассказал один из разработчиков операции. Массовое производство этих дронов, по его словам, начнется в ближайшее время.
- ️Первоначальный вариант операции предусматривал использование таких беспилотников для обхода российской ПВО и ударов по аэропортам Москвы и других городов. Однако пока Украина не применяла их в больших количествах против российских аэропортов. По словам разработчиков плана, операция не зависит от американских технологий или разведданных.
- ️Вместо прямых атак на аэропорты украинские военные используют дальнобойные беспилотники для создания угрозы в воздушном пространстве вокруг них. Это вынуждает российские власти закрывать аэропорты и отменять рейсы.
- ️По словам советника Зеленского, который говорил с журналистами, украинский президент предпочитает такую тактику, поскольку она позволяет не атаковать гражданские самолеты. «Это было бы пиратством. Президент не хочет этого допустить», — объяснил собеседник The Atlantic.
Как появилась операция. Впервые The Atlantic сообщило о подготовке M&Ms 20 августа. Публикация вызвала дискуссию о допустимости ударов по гражданским аэропортам. Некоторые украинские и западные чиновники считали ограничения, установленные Зеленским, чрезмерными на фоне российских атак по гражданским объектам.
- ️Один из разработчиков плана рассказал, что общественное давление повлияло на решение Зеленского 1 сентября публично предупредить иностранные авиакомпании об опасности полетов в Россию. При этом президент Украины подчеркнул, что Киев не собирается атаковать гражданские самолеты.
- ️На тот момент у Украины еще не было достаточного количества специализированных беспилотников для длительной блокировки московских аэропортов, рассказал один из украинских чиновников. После предупреждения Зеленского полеты в Москву временно приостановила только Air Tanzania. Крупные перевозчики, включая Emirates и Flydubai, продолжили работу.
- ️«Мы не довели дело до конца», — признал один из украинских чиновников в разговоре с The Atlantic.
Результаты. Несмотря на отказ от первоначального плана, украинские атаки уже серьезно повлияли на работу российских аэропортов (подробнее).
- ️Одним из наиболее заметных эпизодов стало закрытие московских аэропортов 9 октября, когда из Туркменистана возвращался Владимир Путин. Самолет Ил-96 RA-96025, на котором президент России ранее прилетел в Туркменистан, не смог приземлиться в Москве и в итоге сел в Санкт-Петербург, свидетельствоваланализ «Агентства».
- ️Украинский военный, знакомый с деталями операции, заявил The Atlantic, что совпадение атаки с возвращением Путина было случайным. «Это было чистым совпадением. Просто дело случая», — сказал он.
Контекст. Уже в августе число случаев введения ограничений в российских аэропортах из-за атак украинских беспилотников достигло максимума с начала войны. В московском авиаузле ситуация продолжила ухудшаться и дальше. Например, на прошлой неделе работа трех столичных аэропортов была парализованапочти половину суток. А накануне московский авиаузел закрылся на рекордные 7 часов.
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook и рассылке «Агентства»