В этом году в России построили лишь один из 15 запланированных коммерческих самолетов, пишет Reuters со ссылкой на закрытые данные швейцарской аналитической компании ch-aviation.
Детали. По данным швейцарской базы, всего с начала 2022 года в России были проданы 13 новых отечественных самолетов: 12 — Superjet и один — Ту-214. Последний, по данным источника агентства и российских медиа, эксплуатируется первым вице-премьером Денисом Мантуровым.
- ️Для сравнения, в 2021 году российский авиапарк пополнился 52 новыми коммерческими самолетами, в том числе 27 Airbus, тремя Boeing и 22 самолетами Sukhoi Superjet (с иностранными компонентами).
- ️Реальные темпы строительства отечественных самолетов оказались значительно ниже декларируемых. В июне 2022 года гендиректор «Ростех» Сергей Чемезов сообщал, что госкорпорация планирует выпустить более 110 самолетов МС-21, Ту-214 и Ил-114 к 2025 году и около 500 воздушных судов к 2030-му.
- ️С тех пор власти неоднократно пересматривали производственные планы. В середине прошлого года целевой ориентир по поставкам на 2024−2025 годы был сокращен со 171 до 21 самолета.
- ️5 августа Чемезов сообщил премьер-министру Михаилу Мишустину, что серийное производство самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114 начнется в 2026 году, на два года позже первоначально запланированного срока.
- ️Как сообщил источник Reuters, авиакомпании неохотно принимают МС-21, построенный полностью из деталей российского производства, поскольку лайнер оказался гораздо тяжелее версии с импортными комплектующими. Это уменьшило дальность полета и топливную эффективность самолета.
Контекст. Причина проблем российского авиапрома — введенные за войну в Украине западные санкции, которые перекрыли доступ к иностранным самолетам и запчастям. На момент вторжения в российском авиапарке осталось около 700 пассажирских самолетов. Большая их часть — это лайнеры Airbus и Boeing. Согласно таможенным данным, для их обслуживания Россия в 2024 году купила деталей на сумму не менее 300 тысяч долларов.
- ️На темпы строительства новых самолетов также влияют высокие процентные ставки кредитования, которые привели к удорожанию финансирования.
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook