Летевший из Антальи в Екатеринбург самолет Boeing 777 компании Red Wings в ночь на понедельник экстренно сел в Актобе из-за технических проблем. Согласно анализу «Агентства», этот самолет ломается уже второй раз за последние два месяца – в августе из-за его поломки случились большие задержки на этом же направлении.
Детали. Boeing 777 с бортовым номером RA-73329 в ночь на понедельник выполнял рейс из Антальи в Екатеринбург. Согласно данным сервиса Flightradar24, через два часа полета, находясь над Каспийским морем, самолет изменил курс и начал снижаться, еще спустя примерно 1,5 часа борт приземлился в Актобе.
- Телеграм-канал «Авиаторщина» со ссылкой на переговоры пилотов с диспетчером сообщил, что причиной экстренной посадки стал отказ правого двигателя, однако сигнал бедствия пилоты не объявляли. После приземления пассажирка рейса рассказала екатеринбургскому изданию Е1.ru, что им сообщили о «технической неисправности» у самолета.
- Чуть больше месяца назад, с 12 по 16 августа, у Red Wings случились масштабные задержки рейсов направлении Анталья — Екатеринбург из-за поломки сразу двух из трех самолетов Boeing 777, принадлежащих компании. Часть пассажиров около двух суток ждали своего вылета, сообщала транспортная прокуратура.
- Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности. По данным следствия, один из задержанных рейсов из Антальи в Москву выполнял самолет со сломанной системой кондиционирования. Ведомство обещало проверить и другие случаи оказания небезопасных услуг авиакомпанией.
- Как позже в интервью «России 24» рассказал гендиректор авиакомпании Евгений Солодилин, причиной задержек стали поломки сразу двух самолетов Boeing 777. Вечером 12 августа сломался первый борт, готовящийся выполнить рейс Анталья – Екатеринбург. Его должен был подстраховать другой самолет, но из-за двух поломок в Жуковском и Анталье вылет отложился почти на 12 часов. Эти проблемы и вызвали цепочку задержек, которые компания исправляла за счет резервирования бортов других компаний – на это было выделено 120 млн рублей, объяснил Солодилин.
- Во время интервью гендиректор Red Wings назвал первый сломавшийся борт в Анталье «329-й машиной». По его словам, этот самолет удалось исправить к 15 часам 15 августа, после чего его пустым направили в Екатеринбург для перевозки в Анталью пассажиров, которые ждали вылета 27 часов.
- Согласно данным сервиса Flightradar24, из трех самолетов Boeing 777 авиакомпании Red Wings в озвученные Солодилиным сроки поломки (с 12 по 15 августа) не летал лишь самолет с бортовым номером RA-73329. Свой следующий после паузы рейс он выполнил из Екатеринбурга в Анталью в ночь на 16 августа.
- По данным сервиса, другой борт Boeing 777 с бортовым номером RA-73331 не летал с 13 по 15 августа. Третий Boeing 777 авиакомпании с номером RA-73330 выполнял рейсы ежедневно все три дня задержек.
- Согласно информации из базы данных о самолетах Airfleets, самолету Boeing 777 с бортовым номером RA-73329 уже более 26 лет. До 14 марта 2022 года он был зарегистрирован на Бермудах, имел другой бортовой номер (VP-BLI) и находился в лизинге у компании Veling, уточняется на сайте сервиса.
Контекст. Это уже вторая аварийная посадка самолета в России из-за технических проблем за последнюю неделю. 12 сентября Airbus-A320 «Уральских авиалиний», летевший из Сочи в Омск, совершил аварийную посадку в поле в 180 км от Новосибирска.
- После начала войны из-за проблем с запчастями и качественным обслуживанием российские авиакомпании начали существенно снижать требования к безопасности. Подробнее о том, как война и санкции ударили по российской гражданской авиации и почему теперь пассажирам грозит опасность, читайте в расследовании «Проекта».
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook