Российские власти фактически признали, что западные санкции, наложенные на отечественную авиаотрасль из-за вторжения в Украину, поставили под угрозу безопасность полетов российскими авиакомпаниями. Об этом говорится в сообщении МИД России о жалобе, поданной Москвой в совет Международной организации гражданской авиации (ИКАО). До этого российские власти говорили, что успешно справились с последствиями санкций.
Детали. Как сообщили в министерстве, российские власти обратилась в ИКАО с заявлением о нарушении положений Чикагской конвенции 37 западными странами, в том числе странами Евросоюза, США, Канадой и Великобританией. Москва назвала неправомерными наложенные на страну ограничения, а именно запрет на поставку в Россию самолетов и запчастей к ним, их техническое обслуживание и страховку, использование воздушного пространства. Кроме того, Россия недовольна задержанием судов за рубежом и ограничением доступа к метеорологической информации для аэронавигации.
- «Своими действиями государства-ответчики поставили под угрозу безопасность полетов международной гражданской авиации и серьезно подорвали взаимное доверие, являющееся основой системы международной авиации на протяжении уже почти 80 лет», — отметил МИД.
- И хотя в сообщении МИД не уточняется, что речь идет именно о российской гражданской авиации, это следует из контекста заявления (Москва жалуется только на ограничения, применяемые по отношению к российской авиации).
- Чикагская конвенция, подписанная 52 странами в 1944 году, является основным источником международного воздушного права. Согласно целям организации, она должна обеспечивать безопасное и упорядоченное развитие международной гражданской авиации во всем мире и удовлетворять потребности народов мира в безопасном, регулярном, эффективном и экономичном воздушном транспорте.
Контекст. Заявление МИД России расходится с заявлениями, которые российские власти делали до этого. Владимир Путин в феврале заявлял, что авиация справилась с санкционными вызовами. «В условиях беспрецедентных санкций против нашей страны именно гражданская авиация одной из первых оказалась под ударом и эффективно ответила на этот вызов. Системно и последовательно решила все возникающие проблемы», – отметил он.
- После начала войны Евросоюз и США ввели запрет на ввоз в Россию самолетов и запчастей к ним, а крупнейшие авиапроизводители Boeing и Airbus отказались обслуживать лайнеры из России.
- ▪️Спустя полтора года санкций авиаотрасль испытывает серьезные проблемы, свидетельствуют публикации в СМИ. По подсчетам «Новой газеты. Европа», к сентябрю 2023 года самолеты российских авиакомпаний стали ломаться в полете в два раза чаще, чем в среднем в предыдущие пять лет
Узнать больше: Подробнее о том, как российские авиакомпании продолжают летать без запчастей и качественного обслуживания и почему пассажирам грозит опасность, читайте в расследовании «Проекта».
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook