Неспособность ВКС России установить превосходство в воздухе после полномасштабного вторжения в Украину, а также потери в технике привели к переоценке возможностей российской авиации со стороны западных политиков и военных экспертов. Они стали считать, что ВКС РФ представляют меньшую угрозу для НАТО, чем считалось до 2022 года. Исследование, проведенное экспертом Королевского объединенного института оборонных исследований (RUSI) Джастином Бронком, свидетельствует об обратном — возможности российской авиации за время войны существенно выросли.
Детали. Согласно расчетам Бронка, с начала российского вторжения в Украину Россия потеряла около 130 самолетов. Это в основном Су-25СМ и Су-34 (потеряны примерно по 40 машин каждого типа). При этом первый самолет имел бы незначительную практическую ценность в случае прямого конфликта между Россией и НАТО, поэтому эксперт не учитывает его в своих дальнейших расчетах.
- ️Парк Су-34 на начало вторжения составлял около 130 самолетов. В 2022 году российская армия получила еще восемь таких самолетов, в 2023 — 11, в 2024 — 12−14, в 2025 году — до 11. Получается, что ВКС России за время войны получили больше таких машин, чем потеряли.
- ️Число Су-35С выросло с 90 машин в конце 2020 года до 135−140 в конце 2025 года. Количество МиГ-31 увеличилось с 110 до 125−130. Число Су-30 незначительно сократилось — со 150 до 140−145. Кроме того, у ВКС появилось 20 Су-57 против 1 в конце 2020 года.
- ️Всего в 2020 году на вооружении ВКС России было 466 истребителей различного типа, к концу 2025 года — уже 545−560 самолетов, следует из данных RUSI.
- ️Число имеющихся в распоряжении России стратегических бомбардировщиков, в том числе благодаря операции «Паутина», сократилось, но не сильно. Вместо 126 самолетов на конец 2020 года ВКС РФ теперь располагают 110−115 такими машинами.
- ️Управляют самолетами пилоты, получившие большой боевой опыт. До войны у значительной части российских военных пилотов был небольшой налет по сравнению с летчиками НАТО.
- ️Россия также изменила тактику применения истребителей Су-35 и Су-30. Теперь они используются преимущественно для запуска дальнобойной ракеты класса «воздух-воздух» Р-37М вместо ракеты средней дальности Р-77−1. Это увеличивает угрозу, которую эти самолеты теоретически могут представлять для воздушных операций НАТО, пишет Бронк.
- ️Парк Су-34 с начала 2024 года переориентирован на нанесение массированных ударов планирующими авиабомбами с использованием модулей УМПК и УПМБ, которые увеличивают дальность фугасных авиабомб ФАБ-500, ФАБ-1500 и ФАБ-3000. Такие боеприпасы эффективны для разрушения опорных пунктов, траншей и командных центров, отмечает автор доклада.
- ️В случае конфликта с НАТО российская авиация образца начала 2022 года столкнулась бы с серьезными трудностями из-за используемого вооружения и слабой подготовки, считает Бронк. К 2025 году ситуация изменилась: силы НАТО могли бы подвергаться интенсивным бомбардировкам на переднем крае, и российским самолетам не пришлось бы для этого покидать зону покрытия российской ПВО.
- ️Российская система ПВО остается серьезной угрозой для воздушных сил НАТО, несмотря на существенные потери в ходе войны. На вооружении у России есть несколько сотен батарей зенитных ракетных систем. Благодаря боевому опыту, полученному в ходе войны, они стали более эффективными, отмечает Бронк.
- ️Также российские ВКС серьезно изменили тактику дальних ударов. Если в начале вторжения крылатые ракеты Х-101 и Х-555 применялись без тесной координации с другими видами вооружения, то теперь они используются для нанесения комбинированных ударов с другими ракетными комплексами и дронами.
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook и рассылке «Агентства»