Украинские СМИ в ночь на понедельник сообщили об уничтожении российского «летающего радара» А-50 стоимостью в несколько сот миллионов долларов и повреждении воздушного командного пункта Ил-22М в небе над Азовским морем. Пророссийские военные блоги подтверждают потерю А-50 и повреждение Ил-22М. Пока не понятно, каким образом удалось сбить воздушные суда: по одной из версий, речь идет о нештатной работе российской ПВО.
Детали. Депутаты Верховной рады Украины Юрий Мысягин и Александр Федиенко описали произошедшее в числе первых. По их данным, около 21:00 над Азовским морем удалось сбить А-50, а Ил-22М был поврежден и исчез с радаров в районе Керчи. Информацию подтвердил источник «Громадське» в Главном управлении разведки Украины.
- По данным «Суспильне», Ил-22М на момент удара дежурил в районе Стрелкового в Херсонской области, А-50 – в районе Кирилловки в Запорожье. Расстояние от населенных пунктов до линии фронта составляет около 150 км.
- «РБК-Украина» опубликовало радиоперехват разговора пилота Ил-22М с диспетчером аэродрома в Анапе, он просил вызвать на полосу скорую и пожарных.
- Провоенный российский канал Colonelcassad сообщил, что Ил-22М «точно вернулся». Канал «Операция Z: военкоры русской весны» уточнял, что самолет получил повреждения, но приземлился в Анапе.
- Блог Fighterbomber, который, как считается, ведет российский военный летчик, подтвердил уничтожение А-50: «Трагедия она всегда трагедия. Особенно когда она такого масштаба. <…> Погибшим вечного полета, раненым скорейшего выздоровления и возвращения в строй».
- Основатель расследовательской группы Conflict Intelligence Team (CIT) Руслан Левиев в эфире «Дождя» заявил, что прямое подтверждение есть лишь по Ил-22М: благодаря записи переговоров пилота с диспетчером аэропорта Анапы понятно, что самолет был поврежден. По крушению А-50, по словам Левиева, есть лишь косвенное подтверждение – пост Fighterbomber.
Версии. Телеграм-канал «Рыбарь» отметил, что, если факт уничтожения А-50 подтвердится, то «это станет очередным чёрным днём для российских ВКС и ПВО». «Во-первых — из-за того, что А-50 не так много. А специалисты на них вообще штучные. При попадании по самолёту такого типа экипаж спастись не сможет. Во-вторых — потому что не перехватили, не смогли, не увидели, не предотвратили», — объяснил блогер.
- «Рыбарь» не исключил, что удар по самолетам могли нанести российские ПВО. Телеграм-канал «ВЧК-ОГПУ» добавил, что сделать это могла ПВО, которая защищает Крымский мост. По данным канала, известно, как минимум, о двух раненных на борту Ил-22М.
- Руслан Левиев также не исключил, что удар по самолетам могла нанести российская ПВО, так как прежде такое уже не раз случалось.
Что за самолеты. А-50 (его также называют «летающий радар») — это модификация самолета Ил-76, которая способна контролировать воздушное пространство, обнаруживать воздушные и наземные цели, чтобы направлять на них свои самолеты. Существует также усовершенствованная версия самолета А-50У, на котором установлены более современная радиотехническая аппаратура. Вероятно, у российской армии на вооружении есть 11 подобных самолетов. По данным пророссийского издания Military Watch Magazine, к началу 2023 года у России было семь самолетов А-50У и три А-50, однако с того момента Ростех передал армии еще один А-50У. Украинский Forbes оценивал стоимость одного такого самолета в 500 млн долларов.
- Ил-22М — воздушный командный пункт, с которого можно управлять войсками.
Контекст. За время войны в Украине не было уничтожено ни одного А-50. Лишь в феврале 2023 года активисты белорусского движения сопротивления BYPOL сообщили о повреждении самолета А-50 дронами. Позднее он улетел на ремонт в Таганрог.
Автор: Андрей Затирко
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook