Пассажиры авиакомпании «Ангара», чей самолет Ан-24 в четверг разбился в Амурской области, в последние годы на разных площадках неоднократно оставляли отзывы об «ужасном» состоянии бортов перевозчика, обратило внимание «Агентство». Брат механика, погибшего при крушении самолета в Тынде, сообщил о том, что перед вылетом на борту была «какая-то неисправность».
Что писали пассажиры о самолетах «Ангары»
- 27 января 2021 года: «Летаю не первый раз, но на самолёте Ан-24 этой авиакомпании второй раз. <…> Напомнило поездку в старой ржавой „Газели“ по плохой дороге. Во-вторых, о безопасности пассажиров, по крайней мере на этом рейсе, ничего не слышали. Малейшая воздушная яма и ручная кладь летит на головы пассажиров. Отсутствуют ремни безопасности для детей без отдельного места <…>. В третьих, сидения старые, обивка местами рваная, обшивка пластиковая дребезжит, в салоне сначала холодно, затем жара и духота. К экипажу претензий нет, наоборот уважение и сочувствие, что приходится летать на таком ведре».
- 4 сентября 2022 года: «Летела рейсом „Иркутск-Киренск“ второй раз, и второй раз молилась перед взлетом, вообще не понимаю, как эти самолеты еще летают, старые раздолбанные, когда садишься в кресло, колени находятся на уровне лица. Данная компания совершенно не обременяет себя обновлением своих самолетов, а цены дерут бешенные».
- 29 июня 2023 года: «Летел на старом ржавом и подгоревшем самолете Ан-24. Категорически не рекомендую покупать билеты в этой авиакомпании, самолет на ладан дышит».
- 30 июня 2023 года: «Получил незабываемые впечатления от полета на ржавом, подгоревшем, 60-тилетнем корыте. Призываю всех перед покупкой билетов в этой конторе посмотреть фото и 10 раз подумать, может это спасет вас от авиакатастрофы».
- 10 сентября 2023 года: «Ужасный самолет, неизвестно каких времен. Невозможно на нем лететь. Что внешний вид, что салон — тихий ужас. Такое ощущение, что компания плюет на своих пассажиров. Летишь и молишься. Всё на „соплях“», самолету будто 100 лет. Очень страшно на нем лететь. Самолёт микроскопический. Заходишь в него и чувствуешь себя, как в консервной банке. Ужасный самолет".
- 15 января 2024 года: «Рейс „Иркутск-Бодайбо“. Хотелось плакать. Нет слов. АХТУНГ. В конце рейса оторвался потолок. Не успела сфотографировать, так как прибежал мужчина и стал его упорно прикручивать обратно, но у него это плохо получалось. Слава Богу, что долетели. К экипажу нет вопросов… Нет. Все-таки есть вопрос — „Как вы работаете в такой авиакомпании?“»
- 26 ноября 2024 года: «Я все конечно понимаю: маленькая авиа компания и все такое, но блин Ан-24 — последний год выпуска самолета 1976. На дворе без месяца 2025. Ни в коем случае не рекомендую рисковать своим здоровьем и нервами, летя на данном самолете, которому без малого 50 лет. Лучше на два три дня дольше, но зато спокойно и на поезде.
На разбившемся Ан-24 была неисправность перед вылетом. Об этом брату погибшего в катастрофе инженера технической службы Алексея Лысенко рассказали его сменщики. «Они сказали, что этот борт уже прилетел с какой-то неисправностью. В техническом плане. Они как-то это решали», — сказал брат погибшего «Комсомольской правде».
Контекст. Самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара» разбился в четверг в 15 км от Тынды. Причина катастрофы пока не установлена, однако известно, что разбившийся самолет был очень стар. Он отлетал практически весь определенный производителем срок эксплуатации в 50 лет, однако продолжал перевозить пассажиров, как и другие региональные самолеты этой модели, поскольку в условиях санкций российским авиакомпаниям нечем их заменить (подробнее).
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook