Индия продолжила принимать попавшие под санкции российские суда

Как минимум семь российских судов, чьи владельцы оказались под санкциями США из-за перевозки оружия, за последний месяц пришвартовались в Индии, сообщает Foreign Policy со ссылкой на предоставленный изданию анализ морского движения в регионе.

Детали. Речь идет о шести грузовых судах и одном нефтяном танкере. Неизвестно, что именно было на борту, однако на все эти суда Министерство финансов США наложило санкции из-за их связи с судоходными компаниями, которые ответственны за перевозку оружия в интересах российских властей.

• «Эти суда и их владельцы — преступники-рецидивисты, за которыми аналитики наблюдали многие годы. В прошлом они уже помогали России уклоняться от санкций и поддерживали торговлю оружием», — заявил Джек Марголин, программный директор Центра перспективных оборонных исследований. Организация отслеживает активность глобальных преступных синдикатов и соблюдение санкций.

• Действия Индии не являются прямым нарушением санкций Вашингтона, так как они запрещают сотрудничество лишь для граждан и компаний США. Однако страна рискует попасть под вторичные санкции. В марте о «последствиях» для стран, помогающих России обходить санкции, предупредил заместитель помощника президента США по национальной безопасности Далип Сингх.

• Индии может быть трудно прекратить торговлю с Россией, так как около 85 процентов военной техники страны российского или советского производства. Индия также опирается на Россию при закупке и разработке передовых технологий, в том числе связанных с военной техникой.
• Но «разворот в сторону Азии» имеет свои лимиты: за март-июль количество заходов российских судов в азиатские порты незначительно снизилось по сравнению с тем же периодом 2021 года. Индия стала единственным исключением: трафик российских судов в ее портах увеличился почти в четыре раза.

Контекст. Накануне Bloomberg сообщал, что Россия может использовать Египет для поставки нефти потребителям в обход западных санкций. Для этого российская нефть, предположительно, может доставлять на терминал в порту Эль-Хамра, а потом с этого терминала нефть (возможно, уже смешанная с египетской) снова загружается на танкеры и отправляется потребителям.

Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook