Европейские страны увеличили объемы закупок российского СПГ накануне вступления в силу запрета ЕС на его импорт, сообщила Financial Times со ссылкой на данные аналитической компании Kpler. В первом полугодии Европа приобрела почти весь объем СПГ, произведенный крупнейшим российским предприятием отрасли — заводом «Ямал СПГ» компании «Новатэк», пишет FT.
Детали. По данным Kpler, европейские закупки СПГ с проекта «Ямал СПГ» достигли рекордных 9,89 млн тонн в первые шесть месяцев года — на 18% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основными импортерами стали Франция, Бельгия и Испания, которые в первом полугодии 2026 года закупили соответственно 3,6 млн, 2,9 млн и 2,7 млн тонн, свидетельствуют данные Kpler.
- ️Стоимость этих поставок для европейских покупателей, по оценке неправительственной организации Urgewald, могла составить до 6 млрд евро. Представитель Urgewald по вопросам санкций Себастьян Реттерс назвал эти показатели «поразительными», с учетом того, что они относятся к периоду, когда Россия усилила удары по украинской энергетической инфраструктуре и гражданским объектам.
- ️Пока Европа увеличивала закупки СПГ с Ямала, объемы поставок с завода в Азию сократились на 74%, составив чуть более 510 тысяч тонн. Обычно летом экспорт с Ямала в азиатском направлении возрастает, однако в этом году на восток отправляется значительно меньше газа. По словам источников, знакомых с ситуацией, одна из причин сокращения поставок в Азию заключается в том, что некоторые международные судоходные компании, страховщики и финансовые организации опасаются риска нарушения санкционного режима ЕС.
Зависимость от Европы. Запущенный Владимиром Путиным в 2017 году «Ямал СПГ» остается крупнейшим производителем СПГ в России. Его проектная мощность составляет 17,4 млн тонн в год, хотя фактическое производство нередко превышает этот показатель, пишет FT. Помимо основного акционера — НОВАТЭКа, долями в проекте владеют французская TotalEnergies и китайская CNPC.
- ️Готовность Европы принимать грузы с «Ямал СПГ» имеет критическое значение для проекта, расположенного в Арктике, поскольку его работа зависит от небольшого флота специализированных газовозов ледового класса Arc7, пишет FT. Объемы экспорта предприятия во многом определяются тем, насколько быстро такие суда могут разгружаться и возвращаться из портов, говорится в публикации. Альтернативный маршрут в Азию по Северному морскому пути значительно более рискован и занимает гораздо больше времени.
- ️Газовозы ледового класса, перевозящие продукцию «Ямал СПГ», по-прежнему зависят от европейских судоремонтных предприятий, включая верфь компании Damen в Бресте (Франция) и предприятие Fayard A/S в Дании, пишет FT. «Проект „Ямал СПГ“ зависит от небольшого специализированного флота, европейских портов и европейских сервисных компаний для поддержания экспорта. Европа продолжает предоставлять все три составляющие», — отметил Реттерс из Urgewald.
- ️Эти данные подчеркивают, насколько важную роль Европа по-прежнему играет в поддержании работы главного российского проекта по производству СПГ, пишет FT.
Контекст. Действующие правила ЕС запрещают закупку российского СПГ по краткосрочным контрактам. Поэтому каждая партия газа с «Ямал СПГ», направляемая в Европу, требует подтверждения со стороны таможенных органов страны-импортера, что сделка осуществляется в рамках долгосрочного контракта.
- ️С 1 января 2027 года вступит в силу запрет Евросоюза на импорт российского СПГ по долгосрочным контрактам. Это вынудит Россию искать альтернативные рынки сбыта. Позднее в том же году под запрет попадут и поставки российского трубопроводного газа.
- ️В феврале гендиректор TotalEnergies Патрик Пуянне заявил, что компания, обладающая долгосрочными экспортными контрактами на поставки продукции «Ямал СПГ», может быть вынуждена прекратить экспортировать газ не только в ЕC, но и вообще с этого проекта, сославшись на «неоднозначность» положений нового европейского запрета.
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook и рассылке «Агентства»