Первыми обвиняемыми по делу об украинской атаке на российские аэродромы дальней авиации стали водители фур, в которых были спрятаны беспилотники, сообщил «Коммерсант». По данным издания, фигуранты не признают вину и заявляют о том, что их «использовали втемную». Такой же версии придерживались фигуранты дела о подрыве Крымского моста, которых в ноябре приговорили к пожизненному лишению свободы.
Детали. В среду Басманный суд Москвы продлил на три месяца арест 55-летнему Михаилу Рюмину и 47-летнему Сергею Канурину. В пятницу будет рассмотрено аналогичное ходатайство в отношении Александра Зайцева и Андрея Меркурьева. Как пишет «Коммерсант», они стали первыми обвиняемыми по делу о совершении теракта группой лиц по предварительному сговору (п. «а», «в» ч. 2 ст. 205 УК РФ), возбужденному после украинской операции «Паутина».
- Согласно фабуле обвинения, Рюмин, Канурин, Зайцев, Меркурьев и еще один водитель Василий Пытиков входили в «организованную группу водителей», созданную координатором операции Артемом Тимофеевым. Группа, согласно версии следствия, была частью «террористического сообщества», созданного в свою очередь Службой безопасности Украины (СБУ).
- Задачей «организованной группы водителей» была перевозка средств поражения к местам атак, считает следствие. Рюмин, Канурин, Зайцев, Меркурьев и Пытиков управляли фурами, которые с 23 по 26 мая выехали из Челябинска к военным аэродромам в Рязанской, Ивановской, Мурманской, Иркутской и Амурской областях. В фурах были спрятаны дроны, установила экспертиза. Пытиков погиб во время операции «Паутина».
- Адвокат Рюмина заявила, что его «использовали втемную», пишет «Коммерсант». По версии защиты водителя, он выполнял рядовой рейс и не мог быть осведомлен об опасном содержании груза. Арест Рюмина его адвокат назвала незаконным и необоснованным, настаивая на его переводе под домашний арест в связи с состоянием здоровья — у обвиняемого почти не действует одна рука.
- Аналогичной версии придерживается и защита Канурина. По словам его адвоката, водитель «невольно оказался лицом, которое осуществляло транспортировку БПЛА». «Вся его вина заключается в том, что он оказался в ненужное время в ненужном месте. Судить его за это неправильно», — заявил адвокат Канурина, назвав его вину недоказанной.
- О том, что водители не должны были знать о содержимом грузов, свидетельствуют и заявления представителей украинских спецслужб, а также расследования западных изданий. Как писала The Wall Street Journal, согласно заданию, которое поставили в СБУ перед Тимофеевым, водители должны были быть надежными, но не дотошными.
- Операция оказалась на грани срыва, когда с одной из фур съехала крыша в 290 км от Челябинска, и водитель обнаружил внутри дроны, писала WSJ. Тимофееву, которому позвонил дальнобойщик, пришлось изображать удивление и убеждать водителя, что груз предназначался для охотничьих хозяйств. Дальнобойщик поверил в эту версию, писала WSJ.
- Тимофеев и его жена Катерина, которые жили в Челябинске с 2018 года, до участия в операции прошли проверку СБУ на детекторе лжи во Львове. После этого они освоили сборку дронов и домиков для их перевозки. При возвращении в Россию Тимофеевых три часа допрашивали на границе сотрудники ФСБ. Однако в итоге пропустили. Тимофеевы уехали из России за пять дней до операции через Казахстан.
- Как пишет «Коммерсант», Рюмину и Канурину грозит от 12 до 20 лет строгого режима.
Контекст. Атаку на российские военные аэродромы украинские спецслужбы провели 1 июня прошлого года. По оценке СБУ, 41 самолет был поражен и поврежден. Некоторые аналитики полагают, что эти цифры могут быть завышенными, ссылаясь на спутниковые снимки.
- В ноябре суд в Ростове-на-Дону приговорил к пожизненному сроку восьмерых фигурантов дела о взрыве на Крымском мосту. Обвиняемые говорили, что не знали, что участвуют в теракте, а некоторые из них даже сами пришли к силовикам, чтобы помочь в расследовании. О том, что их использовали «втемную», говорила и украинская сторона.
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook и рассылке «Агентства»