Власти Германии заявили, что имеют право арестовывать личные автомобили россиян, на которых они въезжают в ЕС. Известно как минимум о девяти случаях изъятия машин. Юристы по санкционному праву рассказали «Агентству», что риск остаться без автомобиля есть и за пределами Германии, но пока другие страны так санкции не трактуют.
Что случилось. Таможня Германии сообщила, что вправе изымать российские автомобили, объяснив это санкциями, которые запрещают их ввозить. В ответе на запрос РБК таможня сослалась на статью 3i регламента 833/2014, определяющего эмбарго. «В данном контексте выражение «ввоз» фактически охватывает любое перемещение товаров», – говорится в ответе ведомства.
Почему это стало возможным. Проблема заключается в толковании статьи 3i регламента, на которую ссылается таможня. В немецком переводе использовано слово Einfuhr, которое можно перевести как «ввоз», в английском документе употребляется слово «импорт», сказал «Агентству» юрист BGP Litigation Сергей Гландин. Формально (а именно так прочли санкционный документ немецкие правоприменители) все ввезенное из России даже не для целей продажи теперь считается нарушением запрета, уточнил юрист.
Есть ли для россиян риски в других странах ЕС? Да, есть, считают трое юристов, с которыми поговорило «Агентство». Но пока об аресте машин в других странах ничего не известно.
- Будут ли арестовывать машины в других странах — зависит от толкования санкций их властями, считает доцент департамента международного права НИУ ВШЭ Владислав Старженецкий. Что ждать от них – это «совершенно непредсказуемо», опасается он. «Вариант, что другие страны ЕС будут придерживаться аналогичной трактовки, не исключен», — сказала «Агентству» инвестиционный юрист, эксперт по санкционному праву Елена Рязанова.
- До формирования судебной практики на уровне ЕС либо внесения правок в текст регламента существует риск того, что таможенные органы стран ЕС могут арестовывать товары, указанные в приложения к регламенту, сказал «Агентству» управляющий партнер юридической фирмы «Дювернуа Лигал» Игорь Гущев. «Вряд ли законодатели в Совете ЕС имели в виду личный автотранспорт, на котором граждане РФ временно въезжают в туристических целях, как вряд ли имелись в виду иные личные вещи туристов. Тем не менее, до выработки общеприменительной практики такие риски невозможно исключить», – сказал он.
Арест – это потеря автомобиля? Нет, потому что машину арестовывают, но не конфисковывают в доход государства, сказал Гландин: «Конфисковать собственность, тем более дорогостоящую, можно лишь по решению суда и здесь россиянин имеет все свои права». Старженецкий считает, что шансы снять арест в суде «выше среднего», но для этого нужно время, а также деньги (затраты на возврат машины могут быть сопоставимы со стоимостью утраченного имущества).
Контекст. По данным «Фонтанки.ру», первые случаи конфискации автомобилей произошли в конце мая. В конце июня DW сообщало, что известно около восьми случаев изъятия автомобилей с российскими номерами. Сотрудница Минфина ФРГ предложила россиянам, у которых отобрали автомобили, опротестовывать действия таможни или пользоваться услугами адвоката.
- Иван Коваль, живущий в Германии, рассказал РБК, что сотрудник таможенной службы 1 июня арестовал его машину, объяснив, что с октября 2022 года въезд машин с российскими номерами в страну запрещен. Россиянин подал жалобу в таможню, ведомство передало ее в прокуратуру Гамбурга.
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook
Нас нельзя запугать, но нам можно помочь
Поддержать «Агентство»