Украина потопила российский контейнеровоз после того, как Россия потопила иностранный сухогруз у Одессы

Контейнеровоз «Янина», принадлежавший подконтрольной «Росатому» группе FESCO, был атакован в Черном море и затонул. Это произошло менее чем через две недели после российского ракетного удара по иностранному сухогрузу Golden Leo, вышедшему из украинского порта с кукурузой.

Детали. Контейнеровоз «Янина» атаковали два морских беспилотника примерно в 130 морских милях от Новороссийска, сообщил глава «Росатома» Алексей Лихачев. По его словам, контейнеровоз находился в международных водах и перевозил гражданские товары — замороженные продукты, строительные и отделочные материалы. Экипаж судна не пострадал: 16 человек спасли еще в ночь на субботу, еще одного члена экипажа — днем в субботу, уточнил Лихачев.

• ️«Подобную атаку иначе, чем пиратство и морской разбой, трактовать невозможно», — заявил Лихачев.
• ️Владимир Зеленский сообщил, что «Янина» была поражена в акватории Черного моря и затонула. Он назвал судно подсанкционным и отнес его к «объектам, обеспечивающим ведение войны». По словам Зеленского, украинские военные таким образом «возвращают войну в Россию».

Обмен ударами. За 13 дней до этого, 19 июля, российские ракеты поразили сухогруз Golden Leo, шедший из Черноморска в сторону Румынии. Судно перевозило кукурузу. В результате удара погибли десять человек, восемь членов экипажа спаслись. 26 июля поврежденный сухогруз затонул у Одессы. Россия удар публично не комментировала.

• ️Оба судна относились к сравнительно небольшим региональным торговым судам.
• ️«Янина», которая ходила под российским флагом и принадлежала FESCO (92,4% которой контролирует «Росатом»), имела дедвейт около 13 тысяч тонн, длина — 143 метра, вместимость — 962 стандартных контейнера. Зеленский, вероятно, ошибочно заявил о грузоподъемности более 100 тысяч тонн.
• ️Golden Leo, который ходил под флагом Гвинеи-Бисау и, как писали отраслевые издания, принадлежал турецкому владельцу. Его дедвейт составлял 7,3 тысячи тонн, длина — около 101 метра.
• ️Контейнеровоз не значится в международных санкционных базах, однако под санкциями Великобритании и ЕС находится его владелец, компания FESCO.

Зачем? Наблюдатели связывают российские удары по судам у Одессы с попыткой сорвать украинский морской экспорт. После серии атак судовладельцы начали отказываться от заходов в украинские порты, а стоимость военного страхования резко выросла. Только с 20 июня по 20 июля российские удары, по данным прокуратуры Одесской области, затронули 28 гражданских судов и привели к гибели 21 человека.

• ️Украинские удары по российскому торговому флоту имеют похожий экономический эффект — повышают стоимость перевозок через российские порты, вынуждают страховщиков и иностранных партнеров учитывать военные риски и нарушают логистику. Российские экспортеры зерна уже предупреждали, что продолжение атак может остановить перевозки через Черное море.

Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook и рассылке «Агентства»