Механизм расчета утильсбора на автомобили, ввозимые в Россию с территории стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), будет скорректирован с 1 апреля. Проект постановления Минпромторга России, подразумевает, что с машин, ввезенных частными лицами, теперь будет взыматься такой же сбор, как и с юридических лиц. Таким образом власти ликвидируют одну из широкораспространенных схем, позволявшую ввозить в Россию машины по более низким ценам. Кроме того, могут возникнуть проблемы у тех, кто с 1 апреля 2024 года уже ввез машину с дисконтом. От них могут потребовать доплатить недостающую сумму.
Детали. Проект постановления правительства Минпромторг опубликовал в среду. В ведомстве уточнили «Интерфаксу», что изменения вводятся «для выравнивания условий оплаты утильсбора» и распространяют «формулу, которая применяется для расчета суммы утильсбора, на автомобили, которые ввозятся частными лицами».
- ️Минпромторг борется с «лазейкой», которая позволяла экономить на таможенных пошлинах при ввозе машин в Россию, пишет Auto.ru. Сейчас существует серьезные различия между размером сборов с машин, ввезенных юрлицами и физлицами: если юрлица вынуждены доплачивать разницу между таможенными пошлинами двух стран, то физлица могут ввозить машину не доплачивая, если собираются лично пользоваться автомобилем.
- ️При ввозе для личного пользования продажа машины возможна либо через год, либо после уплаты коммерческого утильсбора, пишет издание. Но даже в случае оплаты коммерческого утильсбора машина оказывается дешевле за счет экономии на таможенных платежах, уточняет издание.
- ️Популярные схемы экономии на ввозе машин через страны ЕАЭС описывал в апреле прошлого года «Пятому каналу» эксперт по подбору автомобилей Роман Трофимов. По его словам, в Беларуси ввезенные машины оформляли на местных льготников, которым положена скидка в 50% на пошлину. А в Киргизии при растаможке авто в таможенном-приходном ордере (ТПО) писали заниженную стоимость машины.
- ️За 2025 год в Россию через Киргизию ввезли около 53,6 тысячи новых машин и 2800 машин с пробегом, рассказал «Агентству» директор «Автостата» Сергей Целиков. Из Беларуси ввезли 17,1 тысячи новых и 19,1 тысячи подержаных авто, а из Казахстана — 11,1 тысячи новых и 1,1 тысячи подержаных. Сколько из этих машин были ввезены физлицами, неизвестно. Но за первые 9 месяцев 2025 года физлица ввезли в Россию 36% новых машин и 99,67% машин с пробегом, свидетельствовалиданные «Автостата».
- ️Решение Минпромторга приведет к подорожанию машин, сказал «Ленте.ру» глава компании E.N. Cars Евгений Забелин. Он привел в пример китайский кроссовер Zeekr 9х, который, по его словам, моет подорожать почти на 2 млн рублей, до 12 млн рублей.
- ️Кроме того, собственники машин, ввезенных таким образом ранее, могут получить требование доплатить разницу, считает эксперт по автобизнесу Артем Самородов. «Теоретически все, кто после 1 апреля 2024 года привез машины с заниженной стоимостью, могут получить доначисления. Активно ввоз из Киргизии… идет уже 1,5 года», — говорит эксперт. При этом доначисления будут адресованы собственнику машины, а не ее продавцу.
- ️Похожая ситуация была в прошлом году с машинами, ввезенными из Казахстана, напомнил Самородов. В октябре 2025 года ФТС начала пересчитывать утильсбор на авто, произведенные в Казахстане и ввезенные потом в Россию. В результате владельцы стали получать требования о доплате до 3,5 млн рублей, писал Auto.ru.
Контекст. Утильсбор стал причиной повышения машин и в начале года, когда вступила в силу новая система расчета сбора. В итоге в январе цены на машины, а автосалонах повысились на 1,5−3%. По итогам первой четверти года, как писал тогда «Коммерсант», подорожание может достичь 5−10%.
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook и рассылке «Агентства»