Российские власти признали, что санкции сорвали их планы по завоеванию рынка СПГ

России пришлось перенести на несколько лет план увеличения производства сжиженного природного газа (СПГ) из-за международных санкций, заявил в вышедшем в четверг интервью телеканалу «Россия-24» вице-премьер Александр Новак.

Цитата. «Наша задача была выйти на 100 млн тонн [к 2030 году]. Понятно, в связи с санкционными ограничениями сейчас на несколько лет это будет сдвинуто вправо», — сказал он, не назвав конкретных сроков.

• При этом Новак добавил, что «ряд заводов, которые мы планировали, продолжают строится». «В том числе завод на 13 млн тонн в Усть-Луге, завод „Арктик СПГ-2“ уже две очереди введены. Поэтому мы не меняем своих планов и считаем, что это будет один из основных секторов и драйверов развития энергетической отрасли», — сказал Новак.

• Россия ставила цель довести производство СПГ до 100 млн тонн к 2030 году, заняв 20% рынка вместо нынешних 8%. Однако после начала войны в Украине западные страны, в том числе США, ввели несколько пакетов энергетических санкций, в том числе против российского СПГ.
• Производство СПГ в России в 2024 году выросло на 5,4% и составило 34,7 млн ​​тонн, что ниже ожидаемых 35,2 млн тонн, пишет Reuters.

Контекст. США ввели санкции против всех уже запущенных и будущих российских проектов по производству СПГ, за исключением «Ямал СПГ» («Новатэк»), и флота, занимающегося поставками топлива за рубеж.

• Европейский союз планирует запретить импорт российского СПГ с 1 января 2027 года.

• Лишь в этом году Пекин согласился покупать российский газ у запущенного в 2023 году завода «Арктик СПГ-2», став первым крупным покупателем этого проекта. Российский газ Китай закупает со скидками до 40%.
• Не все попавшие под санкции компании смогли найти новых поставщиков, писал в декабре Forbes. По данным издания, завод «Криогаз-Высоцк» на Балтике не смог наладить вывоз СПГ и простаивает с 18 февраля, когда была последняя отгрузка в Бельгию. Поставки СПГ в Китай затруднены, поскольку завод не рассчитан на работу с крупными судами, а ориентирован на короткие маршруты.

Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook и рассылке «Агентства»